Vi modtog en telefonsamtale om 6 uger siden, fra en gentleman, der så vores WEBER DCZ triple karburator restaurering side, kunne lide hvad vi gjorde og besluttede os at genoprette sin WEBER IDA3PC triple Choke Carburettors til sin Classic Porsche 911 ..

Og selvfølgelig sagde vi ja!

Så her er de - Ægte Italian Made 1960s WEBER Triple Choke 40 IDA3PC & 40 IDA3PC1-karburatorer (med manifolds).

Før, under og efter restaurering - Billeder

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-001

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-003

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-004 weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-005

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-008 weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-009

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-010 weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-013

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-015 weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-018

Udfordringen er at forsigtigt strippe og adskille alle de mindre dele uden at beskadige nogen af ​​de forældede dele, dvs. støbegods.

Skruetrådene - mandlige og kvindelige - kræver særlig opmærksomhed, da mange er størrelse på grund af alder og det miljø, de har været udsat for.

Korrekt teknik praksis, egnede værktøjer, nødvendigt udstyr og tålmodighed er afgørende!

En glid af hånden her kunne bogstaveligt talt koste tusindvis af pund / dollars (afhængigt af hvor du bor) og uger / måneder med ekstra tid og kræfter!

Heldigvis formåede vi at få jobbet tid drama-fri

Så efter omhyggelig ekstern undersøgelse begyndte vi strippeproceduren og åbner forgaserne for at se inde.

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-058

Fjernelse af plastisk trompeter

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-059

Fjernelse af topdækslet (erne)

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-061

Åbning af karburatorerne

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-066

Nålventil fjernelse fra topdækslet

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-069

Messingflåd og messingfastgørelsestifter / skruer

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-071

Pumpestråle og skruefjernelse

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-074

Alle 6x pumpestråleaggregater

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-082

Hovedstråleanordning

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-078

Stansning af et enkelt sted på karburator #1 for at matche det med det respektive topdæksel for når genmonteringstid ankommer

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-081

Stansning af to pletter på karburator #2 for at matche det med det respektive topdæksel til, når genmonteringstid ankommer

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-083

Specialist hurtigtryk penetrerende er meget nyttigt, når du stripper klassiske Weber karburatorer - Denne (til højre) er en bred vifte af WD-40

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-085

Separering af legeringer / metaller (og plast) som stripping finder sted I midten er topdækslerne og indløbsrørene

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-086

Messing dele container næsten fuld!

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-093

Idle jet assembly fjernet

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-089

Brændstofbrønd / kammeraftappelseskrue og fjernelse af skive

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-091

Fremskridt..

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-099

Fjernelse af pumpeafdækning

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-100

Pumpe membran og fjederfjernelse

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-101

Pumpe hovedkrop og studs

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-100

membran fjernelse

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-107

1x komplet Pumpe samling

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-111

Pumpeafdækning og cam-separering

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-114

Stempelværktøj, der bruges til at adskille pumpeafdækningen fra cam / spak

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-098

Carb #1 & #2 stripping fremskridt

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-117

Afmontering af pumpe stangmekanisme - fjernelse af splitstift og beholder

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-174

Fjernelse af pumpe stang aktuator cam pin

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-131

Inaktiv blanding skruesamling fjernet

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-136

Ekstra venturi låseskrue og sikkerhedsledning

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-140

Gashåndtag / spjældskrue

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-138

Gashåndtag / tomgangshastighedskrue 2

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-137

Ekstra venturi låseskruer fjernet

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-141

Gashåndtag / tomgangshastighed skrue og fjeder fjernes

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-142

undersiden af ​​Weber IDA3PC triple choke-karburatorer (#1 & #2)

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-143

Det er her float sædvanligvis sidder. De skinnende ting er gunk. snavs, olie, kulstof og brændstofrest, der er opbygget i årenes løb. Alt det vil forsvinde

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-151

Begge gashåndtag

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-154

Vi bruger en lille roterende kværn til at male ud af gashåndskruernes bagside, inden du forsøger at fjerne dem

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-158

Slib det overskydende skruemateriale væk for at lette fjernelse af gasventilskruen

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-159

Gassventilskruerne fjernet - klar til glideventil op og ud

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-160

Gassventil fjernelse

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-161

fjernelse af gasventil

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-164

Ventil spindel / aksel stik før fjernelse

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-167

Gaskontakt spindel / akseltilslutning - Grub skruer (allen type) fjernet

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-165

Spindel fjernelse initiering

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-166

Afmontering af spindel / aksel - Bemærk: PTFE bøsningsstrimmel kommer også ud

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-168

Gasspindel / aksel fjernelse (anden ende)

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-170

fortsætter med fjernelse af gasakslen - næsten ude! PTFE bøsningsstrimmel kommer også ud

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-172

Her er en del af splitgasakslen, som hver karburator har - det er den mindre / korte

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-173

Afmontering af spindel / gasakselkontakt

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-179

Komplet gaskaksel / spindel før afmontering

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-182

Begge spindel / akselsamlinger er placeret ud for hinanden

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-188

Ekstra venturi fjernelse

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-184

Gassventil spindel / aksel - PTFE bøsningsstrimle fjernet

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-189

Ekstra venturi fjernelse

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-191

Choke fjernelse

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-192

mere choker fjernelse

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-193

og endnu mere choker fjernelse ..

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-197

Choke & aux. venturi samlinger fjernet

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-195

Chokes & aux. venturier fjernet

Den mest udfordrende fjernelse var luftkorrektorer / emulsionsrør og gasventilskruer.
Også de knopper, der mødte topdækslet til kroppen, blev ret beslaglagt ..
En stødstangsekstraktor blev brugt til at fjerne disse.
Nogle stædige studs skulle have blækspruttebehandling.
Den fremspringende stud er opvarmet med flammen, indtil den er rød varm og derefter straks slukket i koldt vand. Den pludselige 'chok' har tendens til at bryde den 'segl', der har dannet sig i mange år, og studen kommer ud .. i ét stykke 🙂

Nedenfor fotos:
Fuldt strippede støbegods og topdæksler, der er klar til dampblæsning, stålfittings som stifter og spjældhåndtag klar til gul zinkbelægning, gasspindel, fjedre og rullestifter, der er klar til at blive re-sort fosfatbelagt, og messingdelene bliver dyppet ind i varme saltsyre.

Saltsyre kan være ret dødelig og er kun til industriel brug.
37.5% er kun til industriel brug og købes kun af licenshavere.

Hvis du tilfældigvis har adgang til det, skal du bruge det, men behandle det meget, varier omhyggeligt.

På dette stadium af restaureringsprocessen forbereder vi de dele, der er klar til inspektion, efter at deres renoveringsprocesser er gennemført og forberedt til genmontering og opsætning.

Nedenfor er billeder af de afskalede / demonterede karburatorer og deres dele.

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-207

Stripped bare WEBER 40 IDAP3C karburatorlegemer - underside visning

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-205

Stripped bare WEBER 40 IDAP3C karburator organer - top view

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-208

Bare topdækstøbninger

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-209

Inløbsspændingsstøbegods - Disse vil også få dampsprængning og forsynet med nye pinde, møtrikker og skiver

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-210

Alle dele i ét billede

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-215

Et andet billede af demonterede triple choke IDAs

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-216

Dele klar til behandling nu ..

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-217

Ståldele til sort fosfatering til venstre - Ståldele til zinkplettering til højre

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-219

Plast trompeter

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-218

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-220

Topdæksler klar til dampsprængning

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-221

Chokes & Aux. venturier klar til dampblæsning også

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-226

Messingdele skal dyppes i saltsyre for omkring 30-45mins

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-227

ståldele til gul zinkbelægning

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-228

ståldele (primært akselaksler) til sort fosfatcoating

weber-40-ida3c-triple-carbs-porsche-229

De resterende dele holdes sikkert og behandles manuelt (de fleste bliver smidt væk, efter at restaureringen er afsluttet.

Her er karburatorerne og deres dele efter behandling (er).
Det er vigtigt at bruge ren, komprimeret luft for at fjerne snavs og løs partikler fra alle karburatorstøbninger og dele.

Skruehuller og blandingsåbninger skal især have særlig opmærksomhed.

Når karburatorerne og dele er tilstrækkeligt rene - genopbygning kan begynde!

porsche-911-weber-001-kopi porsche-911-weber-002-kopi

porsche-911-weber-003-kopi porsche-911-weber-004-kopi

porsche-911-weber-005 porsche-911-weber-007

porsche-911-weber-008 porsche-911-weber-009

porsche-911-weber-010 porsche-911-weber-011

porsche-911-weber-012 porsche-911-weber-013

porsche-911-weber-014 porsche-911-weber-015

triple-choke-carbs-001 triple-choke-carbs-036

triple-choke-carbs-012 triple-choke-carbs-015

triple-choke-carbs-016 triple-choke-carbs-017

triple-choke-carbs-019 triple-choke-carbs-023

triple-choke-carbs-021 triple-choke-carbs-022

triple-choke-carbs-024 triple-choke-carbs-026

triple-choke-carbs-027 triple-choke-carbs-030

triple-choke-carbs-028 triple-choke-carbs-034

triple-choke-carbs-035 triple-choke-carbs-031

triple-choke-porsche-141 triple-choke-porsche-139

triple-choke-porsche-143 triple-choke-porsche-144

triple-choke-porsche-153 triple-choke-porsche-155

triple-choke-porsche-156

triple-choke-porsche-167

triple-choke-porsche-161

Og her er de karburatorerne og manifolderne installeret på en Classic Porsche 911-motor ...

Porsche 911 WEBER IDA Triple Carbs - restaureret og nu på motor

Skruerne til tomgangsblanding, luftomskifter skruer blev indstillet til fabrikantens specifikationer - Klar til at starte motoren!

Også flådene havde brug for lidt opmærksomhed. Disse blev målt efter installationen og to af dem viste sig at være ude af tolerance. Så justering var nødvendig. Meget delikat og indviklet procedure, men lige så vigtigt at få det rigtige brændstofniveau i kammeret.

Karburatorerne og manifoldene er nu klar til at blive plumbed i, passe på gashåndtaget, pump gasen og start motoren!

Derefter vil bilen have en rullestemmestilling for at afbalancere karburatorerne og få det bedste ud af disse 50 årlige italienske skønheder !!

Hvis du overvejer at servicere eller genoprette dine egne tredive IDA'er, er du måske interesseret i vores servicekit af høj kvalitet:

Tak fordi du kigger på vores restaureringsside.
Vi har nogle flere, lignende restaureringssider, du kan kigge på her:

Classic Ferrari 330 WEBER 40 DCZ / 6 Triple Carburettor restaurering
Classic Ferrari 246 DINO WEBER 40 DCNF 13 Triple Carburetors

Hvis du vil have din karburator (e) betjent, indstillet eller restaureret som ovenfor, så send os en mail eller ring til os for at se, hvad vi kan gøre for dig og din klassiske bil

e-mail: [Email protected]

Du kan også komme i kontakt med os på facebook

Tak,

Emmanuel Grigoriou
classiccarbs.co.uk