Genopretningsproces:

Forgaserne inspiceres visuelt for eventuelle skader på støbeformerne.
En beskadiget støbning kan betyde, at den berørte karburator (er) ikke er egnet til genopretning og derfor skrotet (hvis en karburator er uerstattelig, kan specialiseret svejsning og bearbejdning anvendes til reparation).

Heldigvis blev disse karburatorer delvist beslaglagt, men strukturelt forsvarlige.
Når kontrollen er afsluttet, og karburatorerne er fundet egnet til restaurering, begynder demonteringen.

Fordi disse italienske forgasser er originale og forældede, bliver der taget stor omhu for at sikre, at hver del fjernes omhyggeligt, individuelt opbevares og pakkes sammen med det modstykke gennem behandlingsprocessen, og derefter - når tiden kommer til genopbygning - genforenes med den originale karburator under originale specifikationer.

Karburatorlegemer og topdæksler er markeret med et hulværktøj før demontering, så de genforenes efter dampblæsning og trykluftrensning.
Desuden er det vigtigt at returnere dem i nøjagtig samme rækkefølge, de blev fjernet fra deres motor .. ..men i smuk, uberørt stand og god til en anden 40 år eller deromkring!

Efterhånden som demontering fortsætter, laves der skriftlige notater, fotografier af små dele tages og opbevares på posten og en opdelingsdemokrati tilgang, sikrer, at hver del undersøges individuelt og holdes sammen på en metodisk måde.

Langsom men stabil!

Restaurering / istandsættelse / serviceproces til Triple Ferrari DINO 246 WEBER 40 DCNF 13-karburatorer

Triple WEBER 40 DCNF 13 inden restaurering

Restaurering / istandsættelse / serviceproces til Triple Ferrari DINO 246 WEBER 40 DCNF 13-karburatorer

Triple WEBER 40 DCNF 13 inden restaurering

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-006

Triple WEBER 40 DCNF 13 inden restaurering

Restaurering / istandsættelse / serviceproces til Triple Ferrari DINO 246 WEBER 40 DCNF 13-karburatorer

Triple WEBER 40 DCNF 13 inden restaurering

Stor forsigtighed skal tage mig, når jeg forsøger at skrue fast skruerne, da disse har været uberørt i omkring 40 år og kan bremse med for meget kraft eller tunghændighed

Dette er var tålmodighed, erfaring og passende værktøjer er nødvendige!

De områder, der er særlig besværlige, er gasskruerne og spindlerne, topdækslet flydestifter og startstråler.

Gaskontrolskruerne er stanset efter fabriksmontering, for at forhindre, at de kommer løs og falder ind i motoren. Tilføj til dette, at de måske har lidt lidt korrosion gennem årene, og du er klar over, hvor nemt det er at beskadige karburatorspindlen, når du forsøger at fjerne gasventilskruerne. For meget tunghændighed her kan få spindlen til at bøje og kæde.

Startstråleaggregaterne kan være vanskelige at fjerne, fordi de har tendens til at blive beslaglagt over tid, og de er lavet af blød messing. Ikke en god kombination til hammeren!

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-019

3x stempelmærker på 40 DCNF 13 Top Cover - Markeret før disassembling for at genforene for at korrigere karburatorlegemet. Godt tip, hvis du arbejder med flere karburator sæt (såsom det tredobbelte Ferrari DINO 246 sæt)

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-034

id-mærke med karburatorens oprindelse 'FERRARI' Dette får Acid Cleaned og Nickel Plated for at gøre det godt til endnu en 40-år

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-049

Afmontering af karburatorer og notering af jetstørrelser og tilstand af messing / legeringer

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-054

Tager at tage hensyn til alle sæler, spændeskiver og afstandsstykker, når du fjerner stråler og kalibrerede dele.

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-083

Spjældventil spindel og fjernelse af pumpe cam.

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-073

Throttle Spindle Thrust side Komponenter under dis-assembly

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-098

Afmontering af spindel og spindelager

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-103

Bearing skjold / cover og spacer

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-096

Spindel fjernelse proces

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-105

Triple 40 DCNF 13 spindel og lager layout

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-110

Pumpehulspind fjernelse

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-108

choker venturi fjernelse gennem toppen af ​​karburatorboringen

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-102

Spjældventil Spindel og bærende sammenbrud

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-112

Pumpehulspind fjernelse

Når alle dele er fjernet fra kroppen og topdækslerne:

Koldstartsmekanismerne og pumpehusene demonteres.

Aluminium, messing, stål er adskilt. Stålet adskilles i 2x beholdere, da noget af det vil gå gennem et kemisk sort / fosfatbelægning, og resten vil gå gennem syrerensning og zinkplettering.

Messing sendes ud for at blive kemisk renset og returneres derefter til os for yderligere polering.

Aluminiumslegemer, topdæksler, pumpehus og koldstartsmekanismer går gennem en dampblæsningsproces (blanding af vand og glasperle), og derefter vaskes der blødt vaskemiddel med hånden, inden den tørrer tør ved hjælp af højtryksluft.

Ægte WEBER service kits med korrekt dimensionerede nåleventiler bruges til at forsegle hullerne i disse små skønheder.

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-106

Triple WEBER 40 DCNF 13 Dis-assembly færdiggjort

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-122

Dele opsplitning klar til forskellige behandlinger

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-123

adskillelse legering af messing og stål (se, hvordan en ledningsføring holder alle dele sammen klar til dampblæsning)

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-117

Stål. Alle ståldele, herunder gashåndtag, brændstofforbindelser, møtrikker, skruer og skiver klar til syrerensning og genzinkplettering

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-119

Dele, der er efterladt efter adskillelse. Lejerne skal enten rengøres i et opløsningsmiddel og genfedtes eller nye vil erstatte dem.

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-121

chokes, venturis, topdæksler og organer, som er samlet sammen for at opretholde orden

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-118

Alle messing, herunder brændstofflådene klar til kemisk rengøringsproces

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-karburatorer-116

Flere ståldele. Kun disse vil gå gennem rengøring og derefter igen belægge med fosfat (også kemisk svinning)

I løbet af de næste par dage vil disse processer blive gennemført, og delene vil være klar til at inspicere.
Nogle af venturierne vil sandsynligvis kræve udskiftning, ligesom skruen til tomgangssmøring vil være i brug.

Behandling og genmontering:

triple-40-dcnf-13-002

Karburatorlegemer, topdæksler, chokes & hjælpeventurier efter dampblæsning

triple-40-dcnf-13-003

Efter dampsprængning blæses forgaserne gennem trykluft for at fjerne alle dampglass fra alle huller

triple-40-dcnf-13-017

Brug trykluft til at fjerne rester af rester fra dampblæsning

triple-40-dcnf-13-015

En lang, tynd dyse er ideel til at komme ind i smalle passager

triple-40-dcnf-13-011

Gassaksler & returfjedre efter fosfatbelægning

triple-40-dcnf-13-007

Brændstofforbindelser, gashåndtag mv. Efter gul zinkbelægning

triple-40-dcnf-13-056

Messingbrændstofflasker, gashåndtag, brændstoffilterstik osv. Efter rengøring

triple-40-dcnf-13-037

Brændstof flyder før og efter rengøring Bemærk: Der er ingen polering her, bare rengøring

triple-40-dcnf-13-046

Efter dampblæsning har denne koldstartsmekanisme det fine messingnetværk monteret igen

triple-40-dcnf-13-044

Det er tilfældet med forsigtigt at glide den i ... Forsigtig skal tages som den er delikat

triple-40-dcnf-13-079

Koldstartsmekanisme gearkugler justeret - Se markeringer

triple-40-dcnf-13-048

Trådnet indsat ... Færdig!

triple-40-dcnf-13-079

triple-40-dcnf-13-080

triple-40-dcnf-13-078

Justering af brændstof Flydehøjde og bevægelse

triple-40-dcnf-13-081

Justering af brændstofflydehøjde og bevægelse

triple-40-dcnf-13-074

Nye topdækselpakninger klar til at passe

triple-40-dcnf-13-076

Pumpe, sæler og pakning udskiftninger på klar ..

triple-40-dcnf-13-050

Nye spindel kuglelejer klar til at blive monteret

triple-40-dcnf-13-051

Gashåndtaget glider i position

triple-40-dcnf-13-063

Spindel og leje er sammen ..

triple-40-dcnf-13-053

Spindelleje og afstandsstykke er installeret.

Og her er de færdige og klar til at installere på motoren.
De er opsat med fabrikationsspecifikationsindstillinger.

Når startet på motor, begynder processen med finjustering - for at få det allerbedste ud af dem - begynder !!

Hvis du vil komme i gang med din, er her servicepakkerne tilgængelige for at købe i vores Butik:

WEBER 40 DCNF CARB SERVICE / GASKET KIT FORD CAPRI V6 / FIAT 127 / 128 / MASERATI / FERRARI 308 ETC ..

triple-40-dcnf-13-103

Triple WEBER 40 DCNF 13-karburatorer åbnet

triple-40-dcnf-13-102

WEBER Triple 40 DCNF 13 Carbs med toppe fjernet.

triple-40-dcnf-13-091

WEBER 40 DCNF 13 Triple Set til Ferrari 246 DINO V6 motor. Restaurering Komplet.

triple-40-dcnf-13-096

WEBER 40 DCNF 13 Triple Set til Ferrari 246 DINO V6 motor. Restaurering Complete.If du gerne vil kontakte os om en lignende karburator restaurering:

Kontakt os vedrørende en lignende karburatorgendannelse:

Kontakt os venligst på: [Email protected]

... eller besøg vores 'kontakt' side.

Her er links til nogle andre karburatoropdateringer:
Triple WEBER 40 DCZ / 6 karburator restaurering Classic Ferrari 250 / 275 / 330
Triple choke WEBER 40 IDAP3C karburatorer - Porsche 911

Tak for at se,

Emmanuel Grigoriou
Classiccarbs.co.uk