ORIGINAL ITALIENSK FREMSTILLET DELLORTO DRLA 48 KARBURATORER PÅ FORD OHC PINTO MOTOR INDTAGSMANIFOLDE | FULDSTÆNDIG RESTAURERET

Beskrivelse

Her er til salg et par italiensk fremstillede Dellorto DRLA 48 'B' karburatorer på en Ford Pinto OHC indsugningsmanifold.

Disse er originale, italiensk fremstillede Dellorto DRLA 48 'B' karburatorer, som vi mener er designet af Dellorto til boostede/forcerede induktionsmotorer.

Spindelbøsningerne på disse særlige karburatorer har specielt bearbejdede tætningsriller, tætnings- og stjernelåseskiver.
De ekstra venturi brændstofpassager er omgivet af specielt bearbejdede o-ringriller og o-ringstætninger.
Hjælpe-venturi- og chokerventuri-låseskruerne har fiberskivetætninger og specielle låsehætter.
Flydekammerets dækselpakninger er af nitrilgummikonstruktion.

Selvom vi ikke har testet disse karburatorer under tryk/boost, er vi sikre på, at de er designet af Dellorto til at fungere under tvangsinduktionsforhold. Turbo- eller superladning.
We have testede disse karburatorer på vores naturligt aspirerede testmotor, og de fungerer smukt og er fuldt ud lydhøre over for justeringer, som forventet.

Vi gjorde en betydelig indsats for at få gas- og balancegrebene til at fungere harmonisk sammen i forbindelse med indsugningsmanifoldafstanden.
Håndtagene er nu fuldt justerbare for præcis tomgangshastighedskontrol, præcis afbalancering af de 2 karburatorer og for nøjagtig fuld gas/lukket gasregulering.

Indsugningsmanifolden har en vakuumudtagskobling til bremseservoslangen, en kølevæskekobling til kølevæskeslangen og et ekstra udtagspunkt, hvis det er nødvendigt. Dette ekstra startpunkt har vi i øjeblikket lukket af med en skrue, som vist på billederne. Denne kan skrues af, og en union kan skrues på plads, hvis det kræves.

Denne manifold har også skruegevindene til stede for at installere et ford-type gaskabelanker/beslag, som det ses link. til klassisk ford type gaskabel. (beslag følger ikke med kulhydraterne, men fås separat, hvis det kræves).

Karburatorerne har indbyggede vakuumudtagsforbindelser (en pr. tønde), som tillader brugen af ​​en manometertype karburatorbalancer, eller du kan bruge en luftstrømsmåler som STE link.

Disse karburatorer har en tændingsfordeler vakuumfremføringsport til at forbinde vakuumrøret på.

Karburatorerne er i øjeblikket kalibreret som følger:

Chokes 40mm
Emulsionsrør 9164.2
Hovedstråler 180
Luftkorrektordyser 200
Idle jetfly 60
Pumpe stråler 33
Nåleventiler 2.25

Vi kan omkalibrere disse karburatorer, så de passer til din applikation eller anmodning – spørg venligst.

Disse er ægte, fuldt restaurerede og testede, italienske Dellorto DRLA 48 'B' karburatorer – de er smukke og de er specielle.

Vi kan levere manifold> cylinderhovedmonteringspakning, trompeter & luftfiltre, 12V Facet brændstofpumpe, justerbar brændstoftrykregulator, ekstra dyser, emulsionsrør, luftflowmåler og stort set alt for at hjælpe dig med at få disse karburatorer installeret, tunet og kører på din motor, klar til brug og nyd!.

Bemærk venligst:
Disse karburatorer har ikke en choke-/koldstartberigelsesmekanisme.

Bemærk også:
Den dybe fatning, der bruges til at støtte karburatorsamlingen med det formål at tage klare billeder, er ikke inkluderet.. Medmindre du virkelig, virkelig ønsker det 😀

Vi sender ud over hele verden.

Du er velkommen til at stille spørgsmål.

Tak,

Emmanuel
Klassisk carbs UK