RETROJECT ATB400 38/38 GASSPIL (ERSTATTER WEBER DGAV / DGAS KARBURATORER MED EFI)

Beskrivelse

RETROJECT ATB400 38/38 dobbelt nedadgående gashåndtag.

Designet som en direkte erstatning / opgradering til WEBER 32/36 DGV / DGAV og WEBER 38/38 DGAS / DGMS nedadgående karburator.

At konvertere din weber-karburator på din klassiske motor til elektronisk brændstofindsprøjtning har aldrig været nemmere takket være den nye dobbelte Weber Retroject-gashåndtag.

I grunden er Retroject en dobbelt indsprøjtningsgasregulator, der er designet til direkte at erstatte Weber 32 / 36 DGV og 38DGAS.

De kritiske dimensioner er identiske, herunder positionering af gashåndtag og gasdrejning, så det er muligt at fjerne en Weber twin choke carb, bolt på denne Retroject, tilføje noget eftermarkedet, open-source ECU og ledningsvæv og en højtryks brændstofforsyning (som vores WFP600 brændstofpumpe kit) eller lignende.

Brugen af ​​en hvirvelkande anbefales til at undgå muligheden for brændselsstød.

Derved får du kraft, drivkraft, moment og økonomi i et moderne EFI-system på din klassiske bil.
Det er så enkelt som det. Der er ingen problemer med nye gashåndtag, nye luftfiltre eller nye indløbsrørledninger.
Retroject leveres komplet med 2 x ægte Weber 480cc / m PICO brændstofinjektorer, TPS, lufttemperaturføler, tomgangsmotor og brændstoftrykregulator.

Dette er en komplet, bolt på, EFI-løsning, der kommer til en brøkdel af omkostningerne og kompleksiteten af ​​multi-gaskasser.

Vores ledningsforbindelse pakke ATB400CK indeholder alle de stik, der kræves for at forbinde Retroject til din ECU ledningsnet.

Retroject er ideel, når du bruger en moderne motor i en kitbil, og EFI er nødvendig for at overholde moderne katalysatorkrav. Det vil også være ideelt til off-road, marine og generel klassisk bilbrug.

Leveres med 8mm indskruen brændstofforeninger, tilførsel og retur plus 1 x brændstofforbindelse blanking plug, hvis brændstof retur-til-tank er ikke påkrævet.

Vores retroject-gasskrop har 2-brændstofinjektorer (en til hver tønde), 1-ventil, der styrer luftstrømmen,
1 potentiometer på gashåndtaget og 1 lufttemperaturføler.

Vores ATB400CK ledningsstikstik - som tilbydes separat - er designet til at forbinde dine ECU / ledningsvævstråde til retroject.

Vi vil undersøge det lidt dybere for at fastslå, om dette kan være en passende mulighed for tvungen induktion. Vi tror, ​​det vil være godt, hvis det gør det. Mekanisk skal det erstatte din 32/36 DGV / DGMS / DGAS 38/38 problemfrit.

Megasquirt, Microsquirt, KMS er blandt de muligheder, du måske vil overveje og undersøge med hensyn til din eftermarkedet ECU og ledningsnet udbyder (Tal til dem).

Brand New

Forsendelse på verdensplan OK